在奥迪的造车理念中,安全永远是第一位的,颜值、性能、智能都在安全后边云辇-C智能阻尼车身控制系统能强化整车垂直方向的控制,实现舒适为主、兼顾运动的平衡据扬子晚报
当前市值之下,以岭的创新溢价几乎未被计价,随着业绩显露,价值重估或许只是时间问题。研
这些现金流入部分被资本性支出386.76亿元(约合53.99亿美元)以及投资和收购活
若不考虑股权激励费用的影响,则营收成本占比为54.9%,而上年同期占比为59.8%(
在这种趋势下,奥迪要大力扶持上汽奥迪旗下的豪华电动品牌AUDI,也就不难理解。但需要